日前，随着新一批“欧标海工钢”成功下线并交付客户，沙钢S420G2+M、S420G2+QT系列产品累计供货量达到1万余吨，标志着企业高端船舶及海洋工程用钢“家族”再添新成员。
船舶及海洋平台、海上风电等海洋工程所处工作环境恶劣，长期承受较大风浪冲击和交变载荷，因而对建设材料的要求极其严格。与普通海工钢相比，“欧标海工钢”拥有更高的技术要求，需要更优越的可焊性、高断裂韧性、耐高温回火和低应变时效敏感性。
经国内权威机构检测，沙钢“欧标海工钢”无论小能量还是大能量焊接都不会对钢板本身造成不利影响，产品在长时间高温状态下依然保持了强韧性不减，在产生大的变形且长期暴露在自然环境中时依然保持了性能稳定。最重要的是，“新成员”具备了“高断裂韧性”的强大优势，即在钢板受外力产生缺陷时能够产生塑性变形而吸附能量，使之不会沿缺陷继续扩张、造成构件失效。
“批量供货后客户反馈良好，目前正在准备新订单的生产。”沙钢钢铁研究院相关人员介绍。
船舶及海洋工程用钢是沙钢的战略性产品之一，已形成超高强海工钢、集装箱船用止裂钢、液化气船用低温钢等多个产品体系，产品强度等级实现235MPa至690MPa全覆盖，韧性等级最高至-196℃，满足欧、美等国际国内等多项标准要求。其中，高韧性高强度船体结构用钢FH36应用于世界最大的首座全自动深海半潜式“智能渔场”——“OCEAN FARM 1”（海洋渔场1号）；超高强调质海工钢DNV E690应用于国内自升式风电安装船桩腿和升降机制造，打破国外垄断；“大国重器”——“国顺”和“国信”号两座JU2000E型自升式海上钻井平台所用的超高强海工钢全部由沙钢供货；独家供货1800吨9Ni钢用于建造的全球最大C型LNG燃料罐；LPG船用VL 4-4低温钢用于40000立方米大型双燃料LPG/LNH3船建造……
“我们将紧盯国际前沿技术，进一步加大高端、特种船舶及海洋工程用钢研究和开发力度，推动沙钢产品和市场竞争力不断提升。”沙钢技术质量条线相关负责人表示。
免责声明：tiegu发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权仅归tiegu所有，转载需取得tiegu书面授权，且tiegu保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习交流，并不代表tiegu赞同其观点及对其真实性、完整性负责。如无意中侵犯了您的版权，敬请告之，核实后，将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。申请授权及投诉，请联系tiegu（400-8533-369）处理。