2024年伊始，钢铁市场寒意渐深，宝钢股份梅钢公司上下以时不我待的紧迫感、舍我其谁的责任感，贯彻落实“四有”经营原则和“四化”发展方向，坚持“研发引领、深耕市场、精调结构、极致降本”经营方针，算账经营，追求极致成本和效率。一季度，梅钢以“月月有盈利”为目标，生产制造整体稳定，全系统高效运行，合同完成率、现货发生率、废次降等主要经济技术指标完成计划，实现首季“开门红”。
精准调结构
1月9日，宝武党委常委、宝钢股份党委书记、董事长邹继新到梅钢公司调研，要求梅钢提升经营意识，进一步调整产品结构，力争精品比例达到40%。开局就奔跑、起步就冲刺，瞄准“5562”重点产品销量目标，梅钢紧锣密鼓制定汽车钢拓展方案，分解目标、责任到人、跟踪落实。
围绕新能源汽车用钢，梅钢成功开发车辆卷簧酸洗用钢、新能源汽车制动管用镀铜镍基板、高成形高厚度精度离合器齿毂精冲用钢、改装车用高强钢、高扩孔性能汽车结构用钢等新产品，尤其是新一代高TI车轮钢、抗拉强度60-80公斤级高扩孔产品、700MPa及以上汽车用钢产品开发取得较大进展。以精品指数为引领，梅钢主动推介、培育用户，拓展新兴产业用钢，提升装备能力，努力扩大细分市场高市占。
坚持苦炼内功、深耕市场，梅钢以客户为中心打造产销研“铁三角”文化，以更加优质的产品和服务持续为客户创造价值。高压油路管用钢应用于工程机械上承压的液压油路管部件，多年来一直被国外厂商垄断。前不久，梅钢携手产业链用户展开攻关，成功开发出490MPa级别材料。目前，梅钢高压油路管用钢已通过多家终端用户的认证，具备持续稳定批量供货能力。
季度末，销售市场也传来好消息，梅钢自主研发的具有国际领先水平的高性能材料——新型耐酸钢09CrCuSb在浙江专用钢市场实现销售零突破。该品种适用于各种强酸环境下的设备和装置，在化工、制药、食品加工等行业具有广泛的应用前景。这一重要进展不仅满足产业链用户的多样化需求，更在专用钢细分市场的激烈竞争中占据有利地位，展现了体系能力的强大和企业的综合实力。
一季度，梅钢拓展“5562”新用户68家，开发新品20个，拓展“四新”合同4万余吨。
极致降成本
“大事难事看担当，顺境逆境看襟怀，梅钢应当大有可为，关键是事在人为。”梅钢党委书记、董事长祁卫东在年度管理研讨会上掷地有声地说。1月18日早会，梅钢总经理、党委副书记张勇作了题为《奋斗者的故事和我们的未来》的讲话：“我们要以更大的决心、更大的勇气、更大的魄力、更加艰苦卓绝的管理，脚踏实地地把产品做好、结构调整好、现场管理好，把每一个产品、每一项成本管理好。”
军号已经吹响，旌旗已经招展。为进一步提升成本竞争力，梅钢自我加压，提出2024年吨钢再降本60元的目标。各单位、各部门迅速行动，梳理各项消耗和结构改善空间，一季度主要工序变动加工成本逐月降低，吨钢综合能耗比年度目标降低2.6%。
炼铁厂坚持低成本牵引高效高产的生产组织模式，强化体系化运行和过程管控，深入推进配煤配矿结构优化，五号高炉燃料比达近五年来最好水平，二号高炉喷煤比创造新记录，二号高炉焦比实现历史性突破。炼钢厂制定高效生产组织措施，提高二炼钢产能和一炼钢单炉生产效率，围绕能源消耗和回收推进降本增效行动，一炼钢双炉生产班产量、二炼钢平均日产炉数连创历史新高，炼钢工序能耗连创历史新低。热轧厂探索固化最经济、最高效的生产组织模式，一季度热轧工序成本同比削减7.64%，设备类月均非计划停机时间同比去年下降44.21%，其中3月份实现主线设备零故障。冷轧厂把账算清算细，每日紧盯重点指标完成情况挂图作战，酸洗机组连续稳产高产，七条主线月均故障时间比2023年下降46%。物流部深化弹性上下线制度，一季度铁钢界面效率再上新台阶。
全员创价值
“一块矿石经过千锤百炼、无数道工序，才有了镀铝锌成品卷下线。如果最后的运输环节出现质量损失，让人感到可惜和心疼。”冷轧厂质检作业区丁班质检员黄启忠的责任区域虽然是质检台，但他有着“大质检”的概念和觉悟，及时发现行车夹钳垫块损坏，抑制了批量质量问题，以高度的责任心为企业挽回了真金白银。
面对钢铁冰川期的严峻考验，梅钢工会发动一线班组攻坚破题、迎战危机，助力生产经营目标实现，举行了“抓班组 打基础”系列竞赛之“效益有佳绩”主题案例发布会，炼钢厂转炉分厂二转炉丁班作业区炉前班《“节”尽所“能”，提高二炼钢转炉煤气回收量》等16个案例分别获评优秀案例和表扬案例。凝聚员工力量、汇聚员工智慧，梅钢党政工团齐发力，汇成战危机、创一流的滚滚洪流。
今年以来，梅钢最热的词就是“创造价值”。2月份，梅钢生产技术综合分析会明确，将财务盈亏预算管理变为目标倒逼测算管理，以“不亏损”作为底线、以“盈利”作为目标，强化倒逼机制和算账生产，转变观念思路，聚焦价值创造。
以往，公司各工序副产物都是回收后，经杂矿料场初步加工返烧结工序使用。炼铁厂烧结分厂打破惯性思维，针对固态物、粉状物和液态物等不同形态的副产物特点，采取直接配料、增加直配工艺、单独配料等省时、省力、省钱的处置方式，每年可降低成本约1800万元。达A项目结束后，原本堆存水运原燃料的码头一次料场陆续退出，新事业分公司“量身定制”利用方案，截至目前，累计拆旧利旧价值达130万元。
任凭风吹雨打，“月月有盈利”后墙不倒。梅钢以势如破竹的勇气、真抓实干的行动、开拓创新的姿态，在波谲云诡的市场中乘风破浪、勇毅前行，朝着“国内第一热轧精品基地”战略目标、朝着高质量发展的康庄大道，步履铿锵！
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