3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，持续改善生态环境，有序推进碳达峰、碳中和工作；建设绿色制造和服务体系，推进钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳。在“双碳”和绿色制造背景下，钢铁行业作为国家落实碳减排的重要领域，将迎来新的机遇和挑战。
低碳环保要求不断提高
从2012年党的十八大做出“大力推进生态文明建设”战略决策，到2015年首度将增强生态文明建设列入国家五年规划，再到2021年政府工作报告将“加强污染防治和生态建设，持续改善环境质量”列为单独一章。可以看出，国家对于污染防治和生态文明建设的重视程度和决心都在不断提高。
同时，2020年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会讲话中表示，中国将力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和。
2021年两会期间，“双碳”成为热词，引发相关委员对“双碳”目标的实施和落地展开热议。会后，国家发展改革委更是围绕碳达峰、碳中和召开了多次座谈会，无不透露对其的重视程度。
随着“双碳”目标的提出，各行各业纷纷转换“车道”，向绿色低碳的路径发展。2021年，冶金工业规划研究院编制了《钢铁行业碳达峰及降碳行动方案》修改完善稿。
钢构行业或迎发展新高潮
在“双碳”背景下，作为碳排放大户的钢铁行业，面临不小的压力，但也迎来了新的发展机遇。其中，具有节能、环保、抗震性能好、可循环使用等优势的钢结构产品，越来越受到市场的青睐。
3月4日，全国政协委员、中国钢铁工业协会党委书记兼执行会长何文波提交了《关于大力推广装配式钢结构住宅建设的提案》。他表示，钢结构建筑具有绿色低碳特性，与混凝土建筑相比，可以大大减少固废、能耗、用水量、二氧化碳排放等；并且钢结构建筑寿命终结时，钢材还可以回收利用；节能减排、资源高效利用的效果十分可观。
日前，兰格钢铁网组织召开了“钢构型钢”新春线上行情研讨会上，中国钢结构协会常务副会长刘毅也表示，在国家制定的“双碳”目标要求下，装配式钢结构较传统混凝土结构，在全生命周期中节能减排优势更加凸显，市场愈加广阔。预计2022年钢结构加工应用将继续保持稳定增长态势，钢结构装配式建筑、中小跨径桥梁等领域将成为钢结构的增量市场。
兰格钢铁研究中心主任王国清表示，钢结构之所以能引领建筑行业的节能新趋势，主要是因为其结构、内装、外装、设备管线等全部在工厂生产，整体运输至施工现场统一吊装，最大限度减少建造过程中带来的一系列损耗，实现绿色施工、节能环保、省时省力的效果，而且钢结构建筑的钢材回收率高达90%。因此，在钢结构建筑优势凸显以及“双碳”背景下，将迎来更大的发展机遇。
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