“6月份以来，水钢钢坯库存均控制在2000吨左右。”数据预示着连月来水钢钢坯库存控制得当，而成绩的背后，凝聚了水钢干部职工辛勤的汗水。
紧密衔接控库存
为控制好钢坯库存，水钢钢轧事业部本着检修和生产两不误的原则，在钢坯的组织、倒运、能源消耗上做文章，紧密衔接协调好各个工艺环节的生产，严格控制好钢坯库存。
钢轧系统的主要生产模式为1号铸机对二棒作业区生产线，3号铸机对三棒作业区生产线，2号铸机对高线和一棒作业区生产线，三棒作业区生产线消化不完的钢坯就倒运到一棒作业区生产线生产。生产过程中，1号铸机热送过来的钢坯温度在750—820度之间，而从其它环节过来的钢坯温度在450—580度左右，温差较大，这样就会出现“保温”现象，增加煤耗和职工劳动强度。加之二棒作业区的加热炉能力有限，即使从其它铸机倒运过来的热钢坯也会出现“保温”现象，对钢坯消化不利。每逢同步检修，钢轧事业部都会灵活调整生产组织模式，在制造管理部和设备工程部的支持下，竭尽全力抓好各个工艺环节的衔接，确保生产检修两不误的同时，钢坯库存得到了很好的控制。
一棒作业区丁班加热工金福刚是一个对工作“较真”的人。由于钢坯是用红钢车卡子卡住，一层6根，一旦卡子有缝隙，在运输过程中上层的钢就容易移位，加大卸车难度不说，在运输过程中钢坯热量也散得快，这时，金福刚就提醒装车人员规范操作、仔细装车，为后续生产节约煤气。
在实际生产过程中，钢轧事业部调度室还对高炉的状况和炼钢工序的生产动态做到全盘掌握，无论低库存还是高库存时都动态掌握，以便于各条生产线上对钢坯的调整调配。而作为调度人员，也会对出现的状况进行预判，可一旦预判不准确，就得依靠调度室在具体操作和实施过程中及时补位。有时库存过低，为保证生产的连续性，调度人员8个小时都难得喝上一口水，尽量减少上厕所时间，以避免对生产造成不必要的间断和待料损失。
积极沟通调库存
一般情况下，改轧都是提前安排在周计划工作中，遇到更换中间包时，钢轧事业部尽可能将二者安排同步进行。由于是3台铸机对应4条轧线作业，当原料小于3000吨时，钢轧事业部就及时与职能管理部室和销售公司沟通协调，不安排优质盘圆生产，减少钢坯结构性待料。当生产锚杆钢和P3、Q235钢种且库存钢坯低于2000吨时，钢轧事业部就及时与销售公司、制造管理部沟通协调，尽量安排同级钢的生产。钢坯在冶炼过程中由于各方面的原因会造成钢种未命中，且不同的钢种化学成分不一样，对轧制要求也不一样。今年4月份，钢轧事业部组织了三次锚杆钢的生产，起初锚杆钢在销售的月计划里是没有的，但为了尽快把公司的钢坯变成材，就组织了锚杆轧制。同时，在生产中积极探索组织优质螺纹钢的试生产模式，为公司今后扩大品种规格积累经验。
据钢轧事业部生产技术室主任严建新介绍，在生产中加大了与制造管理部的沟通协调，在低库存时就轧制一些比较难轧制的且产量比较低的品种规格，高库存时就轧制一些产量比较高的品种规格，整个钢坯库存就会得到较好的控制。
面对钢种不统一的难题，制造管理部将不同规格的钢种进行统一，为钢坯调整创造了较好的条件。
公司总调主任助理宋洪远表示，作为总调他们除了积极与能源事业部调度做好煤气的动态平衡、保轧线生产外，还通过智慧控制中心24小时关注掌握一线生产情况，一旦发生突发状况，都会第一时间安排人员到现场协调处理，确保整体生产稳顺。
高线作业区乙班加热工李刚是一个热心人。1号铸机的钢坯要倒运到3号铸机，不在应急的情况下都是采用行车倒运到高线场地，再通过行车作业区的19号车调运到二高线的热送轨道送到三棒线，李刚总是主动帮助别的班组，使钢坯能按照调度指令迅速到达目的生产线。
在职工们上下同欲、共同努力下，水钢公司钢坯库存得到有效控制，对降本增效意义重大。
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